Komponenty kola rozhodují o tom, jak se kolo chová víc než nápis na rámu. Průvodce prochází pohon, brzdy, zapletená kola s plášti, odpružení i kokpit a u každé skupiny říká, co se sjede první. Nejčastější omyl je kupovat podle počtu převodů, přitom o pocitu z jízdy rozhodují pláště a brzdy.
Osm otázek a doporučíme typ kola s výbavou a cenou.
Dětské kolo se nevybírá podle věku, ale podle průměru kol v palcích a délky nohy dítěte. Poradíme, jak změřit vnitřní nohu, proč rozhoduje hmotnost kola a kde se nejčastěji kupuje o dvě velikosti víc, než dítě uveze.
Skládací kolo řeší poslední kilometr od nádraží a byt bez sklepa. Rozhoduje kvalita kloubu, rozměr po složení a hmotnost, která bývá vyšší, než lidé čekají. Průvodce výběrem, jízdou a přepravou.
Městské kolo se kupuje na pár kilometrů v civilním oblečení, ne na výkon. Rozhoduje posed, plná výbava a to, kam kolo doma postavíte. Průvodce převody, brzdami, zámkem i povinnou výbavou podle vyhlášky.
Gravel kolo spojuje sklopená řídítka silničky se šířkou plášťů, která snese šotolinu. Nejčastěji se přitom prodělá na vůli pro plášť, kterou katalog neuvádí.
Silniční kolo je nejrychlejší volba na asfalt, ale posed a úzké pláště nesnesou každý povrch. Poradíme, jak vybrat mezi závodním, endurance a aero rámem.
Horské kolo se vybírá podle terénu, do kterého opravdu pojede. Čím se liší hardtail a fully, co znamenají kategorie XC, trail, enduro a sjezd a co změní velikost kol.
Dětské kolo se nevybírá podle věku, ale podle průměru kol v palcích a délky nohy dítěte. Poradíme, jak změřit vnitřní nohu, proč rozhoduje hmotnost kola a kde se nejčastěji kupuje o dvě velikosti víc, než dítě uveze.
Skládací kolo řeší poslední kilometr od nádraží a byt bez sklepa. Rozhoduje kvalita kloubu, rozměr po složení a hmotnost, která bývá vyšší, než lidé čekají. Průvodce výběrem, jízdou a přepravou.
Městské kolo se kupuje na pár kilometrů v civilním oblečení, ne na výkon. Rozhoduje posed, plná výbava a to, kam kolo doma postavíte. Průvodce převody, brzdami, zámkem i povinnou výbavou podle vyhlášky.
Gravel kolo spojuje sklopená řídítka silničky se šířkou plášťů, která snese šotolinu. Nejčastěji se přitom prodělá na vůli pro plášť, kterou katalog neuvádí.
Silniční kolo je nejrychlejší volba na asfalt, ale posed a úzké pláště nesnesou každý povrch. Poradíme, jak vybrat mezi závodním, endurance a aero rámem.
Horské kolo se vybírá podle terénu, do kterého opravdu pojede. Čím se liší hardtail a fully, co znamenají kategorie XC, trail, enduro a sjezd a co změní velikost kol.
Druhy kol se liší povrchem, na který jsou stavěné: horské, silniční, gravel, trek, kros i skládačka. Rozdíl mezi krosem, trekem a gravelem dělá potíže i lidem, co jezdí roky.
